Аналіз використання гідравлічного різального верстата?

Аналіз використання гідравлічного різального верстата?
Характеристика гідравлічного ріжучого верстата полягає в тому, що коли ріжуча головка накладається на оброблюваний матеріал через форму ножа, тиск у робочому циліндрі не досягає номінального тиску, тиск буде збільшуватися з часом контакту (розрізати в робочий об’єкт), доки електромагнітний реверсивний клапан не отримає сигнал, реверсивний клапан зміниться, а ріжуча головка почне скидатися;
У цей час тиск у циліндрі може не досягти заданого номінального значення тиску через обмеження часу надходження масла під тиском у циліндр; тобто тиск в системі не досягає проектного значення, і штампування завершена.
Машина для різання гідравлічна
Гідравлічна трансмісія ріжучого верстата, в основному положенні. У гідравлічній машині для різання велика кількість того, що використовується, становить тоннаж у 8-20 тонн машини для різання гойдалки. Верстати для різання плоскої пластини та порталу в основному використовуються у відносно великих виробників, більше придатних для шкіри, штучних неметалевих матеріалів.
Несправний пневматичний реверсивний клапан живильника різальної машини
Несправності реверсивного клапана автоматичної ріжучої машини: клапан не може змінюватись або повільно рухатися, витік газу та несправність електромагнітного пілотного клапана.
(1) реверсивний клапан не може бути змінений або дія відбувається повільно, як правило, спричинено поганою змащенням, пружиною, що застрягла або пошкоджена, маслом або домішками, що застрягли в ковзній частині та з інших причин. У зв'язку з цим спочатку перевірте, чи правильно працює пристрій масляного туману; чи відповідає в'язкість мастила. Якщо необхідно, замініть мастило, очистіть ковзну частину реверсивного клапана або замініть пружину та реверсивний клапан.
(2) Перемикаючий клапан автоматичної ріжучої машини протягом тривалого часу легко з’являється знос ущільнювального кільця сердечника клапана, явище пошкодження штока клапана та сідла, що призводить до витоку газу в клапані, повільної дії клапана або неправильного напрямку перемикання та інших несправностей . У цей час слід замінити ущільнювальне кільце, шток клапана та сідло клапана або замінити реверсивний клапан.
(3) Якщо вхідні та випускні отвори електромагнітного пілотного клапана заблоковані брудом та іншим сміттям, закриття не є суворим, рухомий сердечник застряг, несправність ланцюга може призвести до того, що реверсивний клапан не може бути нормально змінений. У перших 3 випадках слід очистити масляний шлам і домішки на пілотному клапані та рухомому залізному сердечнику. І несправність ланцюга, як правило, поділяється на дві категорії: несправність ланцюга керування та несправність електромагнітної котушки. Перш ніж перевірити несправність ланцюга, ми повинні кілька разів повернути ручну ручку реверсивного клапана, щоб перевірити, чи може реверсивний клапан нормально змінюватися під номінальним тиском. Якщо нормальний напрямок можна змінити, у ланцюзі є несправність. Під час перевірки прилад можна використовувати для вимірювання напруги електромагнітної котушки, щоб побачити, чи досягнуто номінальної напруги. Якщо напруга занадто низька, додатково перевірте джерело живлення в ланцюзі керування та пов’язаному ланцюзі перемикача ходу. Якщо реверсивний клапан не може нормально змінюватися при номінальній напрузі, перевірте, чи роз’єм (штекер) соленоїда не закріплений або не контактує. Метод полягає в тому, щоб від’єднати штекер і виміряти значення опору котушки. Якщо значення опору занадто велике або занадто мале, електромагнітна котушка була пошкоджена і її слід замінити.